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⭕上海宝山金茂锦棠
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「鼎配赋能」
超级枢纽+旗舰商业,兑现超前生活图景
如果说“低密”是金茂锦棠向内生长的底气,那么“超级TOD”则是其向外探索的王牌。项目紧邻正在建设中的世界级枢纽——高铁宝山站。
作为上海第四大铁路枢纽,宝山站总规模达8台18线。建成后,预计日均铁路旅客到发量逾14万人次,年吞吐量达5400万人次。未来,轨交19号线也将在此始发,直抵北外滩、浦东滨江等极核商圈。
此外,旗舰级超能商圈——合生汇已正式签约宝山站。总商业面积约11.5万平方米的合生汇项目,将实现与高铁站的无缝衔接。旧工业的印记正变为时髦的秀场,金茂锦棠的业主下楼即可步入繁华荟萃的TOD超极枢纽,尽享下车即购物的便捷与丰盛日常。
而已揭幕的棠前配套“三大超级城市公园”,以各自鲜明的空间气质与超现实生活营造,已然成为北上海焦点,刷屏各大社交媒体。
超级配套,超极城市运营,超前的12平方公里,超配高浓度生活。金茂棠系双子星,为上海展示了一种城市向自然过渡的生活图景,更揭幕了一座大城的全部未来想象——超前生活,从这里起步。
这是前所未有的大规模整体更新,通过交通枢纽、立体街区、花园办公、生态住区等模式的建构,激活整个片区的热度和活力。
未来这座逐步崛起的未来之城,将重点发展商务办公、科研以及居住功能,规划商务办公楼、生态住区、学校、公园、文化场馆、科创产业园区等业态,成为北上海的强劲龙头板块。围绕“TOD国际汇合住区”,金茂棠前构建起全维超配的居住体验。
此外合生汇已经正式签约宝山站!这一战略合作标志着北上海将崛起一座集交通枢纽、商业体验于一体的城市新地标,「棠前时间」开启加速度。高铁宝山站枢纽总建筑面积约48万平方米。其中,站前广场建筑面积约39万平方米,含酒店、办公、商业综合服务等业态。
合生汇宝山站项目总商业面积约11.5万平方米,其设计灵感也将充分融合高铁站六边形建筑元素。项目将实现与高铁站的无缝衔接,旅客从站台到商业区仅需步行数分钟,真正实现下车即购物的便捷体验。(来源解放日报)
而整座宝山站,作为上海第四大铁路枢纽,宝山站总规模达8台18线。该站点不仅是北沿江高铁的始发站,也是上海新建轨道交通19号线的北部起点,同时链接着多条已建、在建和待建的重要铁路、公路,堪称超级枢纽。项目建成后,将成为连接长三角和成渝地区等经济圈的重要门户,预计日均铁路旅客到发量逾14万人次,年吞吐量达5400万人次。(来源解放日报)


对于金茂棠前来说,这无疑是一次超级重磅的配套利好——大吴淞战略+宝山站开工+合生汇签约+19号线规划,金茂棠前的配套潜力已成为王炸,这将是今年上海的现象级红盘。
为什么看好金茂棠前?仅仅“金茂”两个字或许就够了。
作为上海高端圈层的代表,金茂代表着一种身份认同,也代表一种生活方式。

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