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近日，随着浙江省交通集团技术研究总院新院区的建筑概念方案公开，一个体量可观、定位高能级的交通科技研发载体逐渐成形。

这一项目自今年2月正式确定落地萧山以来，一直备受关注，不仅因为其未来十年计划投入约百亿元的建设体量，更因为它所代表的是杭州在交通科技与未来产业布局上的战略深化。

术开发区江南科技城西侧区域，周边已集聚浙大杭州国际科创中心、西电杭州研究院等科研力量。

新院区的规划范围由多条城市支路圈定，整体呈规则矩形。

地块内部原本分为两个相互独立的区块，现规划将以中心建筑跨越道路的方式，实现整体统筹，使科研功能更紧密、空间利用更高效。

根据已公开的规划信息，新院区的建设规模约30万平方米，地块面积超过200亩，容积率控制在3.0，建筑高度限制为百米级别。

项目将分阶段推进实施，整体建设周期预计延续一个完整的十年计划。

为确保科研活动在新院区建设期间不受影响，技术总院已与紧邻的西电杭州研究院达成协作，临时使用后者的智通楼作为科研团队的办公与研发空间。

西电杭州研究院

该建筑面积约3.6万平方米，与新院区比邻而立，便于未来实现科研资源的互补、人员交流与协同创新。待新院区竣工投用后，临时场地的使用权将按计划回归西电，实现土地与空间的有序接续。

从功能布局来看，新院区不仅承担科研攻关的主阵地角色，还将承担科技成果展示、实验验证、产业孵化、人才培养等多重职能。

其规划中包含技术研究、仿真模拟、测试验证、科创展示等多个板块，同时还预留了独立程度较高的众创孵化空间，为外部创新团队提供介入渠道，形成开放式研发生态。

在科研以外，项目还将建设人才公寓以及相关生活服务设施，构建完整的科研与生活闭环，使科研人员能在此形成长期稳定的创新工作环境。

浙江省交通集团将此项目定位为冲刺世界一流企业的核心支撑之一，新院区未来将承载集团在综合交通技术体系中的关键研发任务。

项目聚焦智慧交通、先进制造等方向，通过持续的关键技术攻关与成果转化，力图提升区域交通产业的创新能级。

江南科技城本身作为萧山重点打造的科创板块，近年来持续引入优质科研资源，而技术总院新院区的落地，意味着该区域在交通科技领域将形成新的产业链节点，为杭州乃至浙江的交通强省建设提供战略支撑。

值得关注的是，新院区规划采用大型椭圆形科研地标建筑，将跨越原先划分地块的中部道路，实现院区南北一体化。

这一设计不仅强化了整体形象，也使科研场景、办公空间和展示空间获得更连贯的使用体验。

随着方案深化推进，未来的城市界面、空间结构和功能组织也将以此核心建筑为中心展开，为江南科技城塑造新的城市科创地标。

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