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金茂宝山站全新住宅项目案名正式确定：【金茂锦棠】，项目展厅即将开放。
金茂锦棠所在的宝山13D-06地块，规划设计方案早在去年就已经公示。
项目地块打造高低配产品，东侧为6幢16-17层高层住宅；
西侧14幢4层叠加别墅产品，以及3幢16层高层。
在去年举行的上海第八轮土拍中，金茂以总价175107万元，拿下了宝山BSP0-0801单元02aB-01、13D-06地块。
其中13D-06地块为住宅，容积率2.3；
02aB-01地块规划为商业，该地块没有在控规上显示，指的是宝山站沪渝蓉站台楼上的线上开发层。
此次公示案名的【金茂锦棠】位于金茂棠前的北侧，相隔一条河道；
与之前的金茂棠前一样，均为“棠系”产品。
去年4月，杨行镇高铁枢纽“站城融合”建设迎来最新消息——合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”，正式签下高铁上海宝山站商业运营管理权。
这一战略合作标志着北上海将崛起一座集交通枢纽、商业体验于一体的城市新地标，「棠前时间」开启加速度。
高铁宝山站枢纽总建筑面积约48万平方米。
其中，站前广场建筑面积约39万平方米，含酒店、办公、商业综合服务等业态。
合生汇宝山站项目总商业面积约11.5万平方米，其设计灵感也将充分融合高铁站六边形建筑元素。
项目将实现与高铁站的无缝衔接，旅客从站台到商业区仅需步行数分钟，真正实现下车即购物的便捷体验。（来源解放日报）
而整座宝山站，作为上海第四大铁路枢纽，宝山站总规模达8台18线。
该站点不仅是北沿江高铁的始发站，也是上海新建轨道交通19号线的北部起点，同时链接着多条已建、在建和待建的重要铁路、公路，堪称超级枢纽。
项目建成后，将成为连接长三角和成渝地区等经济圈的重要门户，预计日均铁路旅客到发量逾14万人次，年吞吐量达5400万人次。
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