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上海宝山金茂锦棠
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上海宝山站以枢纽商贸组团的设计定位存在,旨在打造“立体公园城市”。(来源于上海发布)

这是前所未有的大规模整体更新,通过交通枢纽、立体街区、花园办公、生态住区等模式的建构,激活整个片区的热度和活力。
未来这座逐步崛起的未来之城,将重点发展商务办公、科研以及居住功能,规划商务办公楼、生态住区、学校、公园、文化场馆、科创产业园区等业态,成为北上海的强劲龙头板块。围绕“TOD国际汇合住区”,金茂棠前构建起全维超配的居住体验。
此外合生汇已经正式签约宝山站!这一战略合作标志着北上海将崛起一座集交通枢纽、商业体验于一体的城市新地标,「棠前时间」开启加速度。
高铁宝山站枢纽总建筑面积约48万平方米。其中,站前广场建筑面积约39万平方米,含酒店、办公、商业综合服务等业态。
合生汇宝山站项目总商业面积约11.5万平方米,其设计灵感也将充分融合高铁站六边形建筑元素。项目将实现与高铁站的无缝衔接,旅客从站台到商业区仅需步行数分钟,真正实现下车即购物的便捷体验。(来源解放日报)
而整座宝山站,作为上海第四大铁路枢纽,宝山站总规模达8台18线。该站点不仅是北沿江高铁的始发站,也是上海新建轨道交通19号线的北部起点,同时链接着多条已建、在建和待建的重要铁路、公路,堪称超级枢纽。
项目建成后,将成为连接长三角和成渝地区等经济圈的重要门户,预计日均铁路旅客到发量逾14万人次,年吞吐量达5400万人次。(来源解放日报)


对于金茂锦棠来说,这无疑是一次超级重磅的配套利好——
大吴淞战略+宝山站开工+合生汇签约+19号线规划,金茂锦棠的配套潜力已成为王炸,这将是今年上海的现象级红盘。
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